W klasie seryjnych aut dopuszcza sie modyfikacje zwiększające
bezpieczeństwo czynne jak fotel kubełkowy i pasy wielopunktowe
(reszta wnętrza musi pozostać bez zmian).
- Układ hamulcowy poza składem mieszanki okładzin ciernych,
dodatkowymi nacięciami/ nawierceniem tarcz i nieseryjnymi
wężykami hamulcowymi musi pozostać bez zmian.
- W układzie zawieszenia dopuszcza się tylko twardsze sprężyny
(pasujące do seryjnych niezmodyfikowanych na wysokość
amortyzatorów) posiadające dopuszczenie na drogę (np. TUV)
i twardsze odpowiedniki seryjnych amortyzatorów (do których
pasują seryjne sprężyny)
- Stabilizatory mogą być wymienione tylko na te o większej
średnicy jednak o ksztalcie i sposobie mocowania identycznym
z seryjnym.